Если про электромобили слышали даже люди, далекие от любви к авто, то об электромотоциклах почему-то известно гораздо меньше. Что, между прочим, несправедливо, ведь эта техника появилась на рынке на два-три года раньше. Правда, особенного ажиотажа она не вызвала – если брать общемировые статистики продаж, то мотоциклы в принципе серьезно уступают автомобилям, и в электромоделях эта тенденция повторяется.
Как устроена эта техника
Главной деталью электромотоцикла, естественно, является электрический же мотор, приводят в действие который специальные батареи. Как правило, двигатель используется вентильный бесколлекторный, а вот батареи могут быть различными:
- литиевыми;
- литий-ионными;
- фосфатными;
- на основе гидрида никеля.
Большинство разработанных сегодня электромотоциклов имеют один серьезный недостаток: без подзарядки батарей на них не слишком далеко уедешь – максимальное расстояние не дотягивает и до 200 км, а среднее составляет 60-90 км. Заряжать же батареи необходимо около 2-3 часов.
Электрический или обычный?
Назвать подобный транспорт бюджетным пока достаточно сложно, однако к его производству подключаются и небольшие компании, выпускающие и относительно недорогие модели. К тому же, электромотоциклы не требуют огромных расходов для зарядки, и поэтому их «заправка» обойдется существенно дешевле, чем «прокорм» бензиновых собратьев.
Еще одно их преимущество – тихая работа и дешевизна обслуживания. Что же касается экологичности такого транспорта, то вопрос здесь несколько спорный. С одной стороны, вред, наносимый природе бензиновыми мотоциклами, несоизмеримо больше, однако батареи, используемые в электрических моделях, также вызывают пока нарекания экологов.
